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中国仍然是伊朗的首要商业伙伴

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发表于 2018-4-17 01:31:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
伊朗伊斯兰共和国海关总署的一份报告称,伊朗在3月20日结束的伊朗年度与中国的非石油贸易总额达222.8亿美元,与去年同期相比增长了16.82%。
据报道,今年伊朗向中国出口了3489万吨商品,价值90.6亿美元,同比下降7.57%,同比增长8.31%。

按照价值计算,伊朗对中国的主要出口产品是甲醇,铁矿石,乙二醇,液化丙烷和凝析油。

伊朗期内进口480万吨中国商品,价值132.1亿美元,同比分别增长7.92%和22.91%。

伊朗主要进口汽车零部件和轨道部件,以及来自中国的LCD和LED显示模块和部件。

自2015年对该国的核制裁取消后,中国已经在伊朗项目上投入了数十亿美元的资金,使其企业比仍在努力寻找银行资助其计划的欧洲企业更具优势。

例如,它参与了伊朗的铁路项目,反映了其旨在改善全球运输和贸易连通性的“一带一路倡议”(BRI)。据路透社3月21日报道,被称为Sinomach的中国机械工业公司与中国国际机械工业公司签署了在伊朗西部建造53.5亿元人民币(合603.5百万欧元)铁路的合同,这加剧了中国在该国的投资。

Sinomach将处理连接伊朗城市德黑兰,哈马丹和萨南达杰的410公里(255英里)铁路的工程,采购和施工工作。

此前,3月7日在德黑兰签署了两份与铁路有关的合同。

伊朗交通基础设施建设与发展公司与中国中机工业建设集团有限公司签订合同,修建全长为250公里的446公里的西拉 - 布什尔铁路第一节。

“这是一项价值50亿人民币(接近7.9亿美元)的工程,采购,建筑和金融合同,Jahanpars集团是该项目的伊朗承包商,”铁路,港口和机场建设和扩建交通基础设施公司隶属于道路与城市发展部,Jabbar-Ali Zakeri说。

伊朗工业发展和改造组织与中国中铁公司南京浦镇公司签署了另一份合同,为中国铁路机车车辆制造商 - 设计,采购,供应,制造和交付450辆地铁车厢,供伊朗城市阿拉木图,西拉和大不里士。

“该项目价值5亿欧元,将由中方提供资金,该合同由IDRO金融和经济事务经理Naqi Manafi和Puzhen总经理王涛签署,”IDRO董事阿里阿拉奇奇说。国际事务,谁谈判合同。

该项目需要55个月才能完成。

2017年7月,中国与伊朗签署了一项合同,资助德黑兰926公里铁路的电气化,并向Khorasan Razavi省的东部城市马什哈德提供15亿美元的贷款。为此目的的信用证于五个月后开通。

德黑兰 - 马什哈德铁路是“新丝绸之路”的一部分 - 一条长达3200公里的铁路项目,最终将中国新疆西部省会乌鲁木齐与伊朗首都德黑兰连接起来,将哈萨克斯坦,吉尔吉斯斯坦,乌兹别克斯坦和土库曼斯坦连接起来方式。

来自德黑兰的项目将加入伊朗东西部通往土耳其和东欧的网络。它还可以通过从伊朗南部港口到阿塞拜疆和欧洲的发展中铁路开辟通往欧洲的道路。

德黑兰 - 马什哈德铁路的电气化将需要四年的时间。

国有中国铁路工程公司正在通过Qom在德黑兰和伊斯法罕之间建造一条长达415公里的高速南北铁路线。

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