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5月15日 第一架盟军喷气式飞机飞行

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发表于 2018-5-16 04:00:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
5月15日 第一架盟军喷气式飞机飞行

1941年5月15日,喷气式推进的格洛斯特 - 惠特尔E 28/39型飞机在英国克兰威尔飞越英国首都科克斯韦尔,首次使用喷气推进器的盟军飞机试飞。该飞机的涡轮喷气发动机产生强劲的热空气推力,由英国航空工程师兼飞行员Frank Whittle设计,该飞行员一般被视为喷气发动机之父。

惠特尔1907年出生于考文垂,是一名机械师的儿子。16岁时,他加入皇家空军(RAF),在克兰威尔当飞机学徒,并于1926年通过医学考试,成为飞行员并加入皇家空军学院。他赢得了一个冒失鬼的名声,并在1928年写了一篇名为“飞机设计的未来发展”的高级论文,讨论了火箭推进的可能性。

从1903年的第一次莱特兄弟飞行到1939年的第一次喷气式飞行,大多数飞机都是由螺旋桨驱动的。1910年,法国发明家亨利柯恩达建造了一架喷气推进式双翼飞机,但它在首次飞行时坠毁,从未再次飞过。康达的飞机几乎没有引起注意,工程师们坚持采用螺旋桨技术; 尽管他们很早就意识到推进器永远不会克服某些固有的限制,特别是在速度方面。

从皇家空军学院毕业后,惠特尔被派往一个战斗机中队,在业余时间他研究了现代涡轮喷气发动机的基本要素。一位飞行教官对他的推进理念印象深刻,他将他介绍给了空军部和一家私人涡轮机工程公司,但都嘲笑了惠特尔的想法是不切实际的。1930年,他获得了喷气发动机概念专利,并于1936年成立了Power Jets Ltd.公司,以建立和测试他的发明。1937年,他在地面上测试了他的第一架喷气发动机。他仍然只获得有限的资金和支持,并于1939年8月27日,由Hans Joachim Pabst von Ohain设计的德国Heinkel He 178在历史上创造了第一架客机。德国的原型飞机是独立于惠特尔的努力而开发的。

赫尔178号飞行一周后,二战在欧洲爆发,惠特尔的项目获得了更多的生命。空军部委托Power Jets公司制造了一架新型喷气发动机,并要求格洛斯特飞机公司制造一架实验飞机以适应这种飞机,其规定为E 28/39。1941年5月15日,喷气推进的格洛斯特 - 惠特尔E 28/39飞行,击败了由同一家英国涡轮公司开发的喷气式样机,该喷气式飞机早先对他的想法不以为然。

在最初的测试中,Whittle的飞机由测试飞行员Gerry Sayer驾驶,在25,000英尺的时速下达到370英里/小时的最高速度,比Spitfire或任何其他传统的螺旋桨驱动机器都快。

随着格洛斯特飞机公司研制一种可用于战斗的涡轮喷气式战斗机,惠特尔帮助美国人成功开发了喷气机原型。随着惠特尔的加持,英国政府于1944年接管了喷射飞机有限公司。此时,英国的格洛斯特流星喷气式飞机与英国皇家空军合作,在欧洲天空与德国的喷气式Messerschmitt Me 262s进行对抗。

惠特尔于1948年从皇家空军退役,拥有空军准将。那一年,他被皇家委员会授予发明人并被授予十万英镑勋章,并被授予爵位。他的着作“ 杰特:先驱者的故事 ”于1953年出版。1977年,他成为美国马里兰州安纳波利斯海军学院的研究教授。他于1996年在马里兰州的哥伦比亚去世。

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